vrac Supapă roată abrazivă

Principiul de funcționare

Supapa roții de șlefuit adoptă cea mai simplă schemă de proiectare care poate oferi un control precis - două roți de șlefuit cu găuri fac o mișcare de rotație relativă, iar zona de curgere a canalului de curgere compusă din orificiul roților de șlefuit dinamice și statice este modificată pentru a controla mediul curgere. Găurile de accelerație de pe cele două roți de șlefuire care curg în corpul supapei de la capătul de admisie al supapei sunt în poziții verticale opuse, canalul de curgere este complet blocat și supapa este închisă. Când roata mobilă conectată cu tija supapei se rotește, orificiile clapetei de pe discul de șlefuit se suprapun parțial, ghidajul se deschide parțial și supapa este în starea clapetei. Când continuă să se rotească până când orificiile de accelerație de pe cele două roți de șlefuit sunt complet aliniate, debitul tuturor supapelor este cel mai mare. Suprafața de etanșare este separată de suprafața clapetei de accelerație și doar o mică parte a suprafeței clapetei este în contact cu mediul, reducând astfel foarte mult deteriorarea prin eroziune a suprafeței de etanșare. Suprafața de etanșare a discului de șlefuit poate atinge nivelul de închidere strâns după șlefuirea de precizie, iar scurgerea standard este ANSI CLASSV. În același timp, fluidul exercită o anumită presiune asupra roții de șlefuit în timpul lucrului, ceea ce face ca roțile de șlefuit dinamice și statice să se lipească mereu una de cealaltă și crește și mai mult performanța de etanșare. În același timp, vibrațiile și zgomotul sunt eliminate. Mediul curge de-a lungul centrului conductei cu pierderi minime de presiune și pot fi selectate diferite moduri de conducere: pneumatic, electric, hidraulic și manual.